瀝青混凝土保溫運輸車 GXMER-BY20000

產(chǎn)品應(yīng)用范圍：

瀝青混凝土保溫運輸車是一款專業(yè)的瀝青道路施工設(shè)備，具有瀝青混合料加熱保溫運輸功能，廣泛應(yīng)用于路面攤鋪瀝青混合料的保溫運輸。

設(shè)備主要由行走系統(tǒng)（底盤車）、自卸式保溫料廂、導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、副車架總成、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)等組成。

產(chǎn)品工作原理：

瀝青混凝土保溫運輸車采用舉升式全密封保溫車廂儲料方式，自卸式出料系統(tǒng)，料廂加熱采用導(dǎo)熱油循環(huán)加熱方式，避免直接加熱瀝青料而導(dǎo)致氧化起皮與老化變性。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡介：

產(chǎn)品性能優(yōu)勢：

●高性能底盤

采用國內(nèi)知名品牌東風(fēng)天龍國六底盤車，動力強勁，主要功能是承載工作裝置并提供工作動力，可適應(yīng)多種應(yīng)用場合。

●料廂結(jié)構(gòu)

料廂為全密封設(shè)計，底板、邊板及前后板采用高強度鋼，底部設(shè)計成弧形，耐磨且有效避免積料，料廂蓋采用四連桿結(jié)構(gòu)，由液壓油缸驅(qū)動開關(guān)，關(guān)閉時能與料廂體形成密封，料廂蓋打開狀態(tài)時豎直位于料廂體右側(cè)，橫向及豎向尺寸小，便于裝載瀝青混合料，料廂尾門采用液壓油缸驅(qū)動開關(guān)，并配有氣缸爪勾，保證料廂尾門關(guān)閉嚴(yán)實，整個料廂都包裹有30mm厚能耐1250℃高溫的硅酸鋁材料作隔熱層，能最大限度防止熱量損耗。

●加熱保溫可靠

現(xiàn)瀝青混合料運輸采用普通自卸車，從瀝青拌和站到施工現(xiàn)場平均運輸距離在20～30km之內(nèi)，但最遠(yuǎn)的可能要超過50km以上，一個工程項目往往存在長距離運輸?shù)默F(xiàn)象，在經(jīng)過2.5h的運輸后，車廂內(nèi)部瀝青混合料溫度衰減約10℃，頂部3cm范圍內(nèi)瀝青混合料溫度約有近30℃的衰減，邊部3cm范圍內(nèi)瀝青混合料溫度喪失比較快，約有近60℃左右的衰減。本設(shè)備配備的加熱保溫系統(tǒng)能保證瀝青混合料在運輸過程中溫度衰減在10℃以內(nèi)。

●導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)

料廂內(nèi)部設(shè)計有導(dǎo)熱油加熱裝置，兩側(cè)面及底面采用獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計，加熱后的導(dǎo)熱油能分成兩路進(jìn)行循環(huán)加熱，整個料廂、料廂蓋及料廂尾門均包裹保溫棉進(jìn)行保溫，能保證施工時瀝青混合料溫度，提高施工質(zhì)量及避免瀝青混合料在長距離運輸或運輸過程中遇到雨天時混合料溫度下降導(dǎo)致廢料的現(xiàn)象。

●卸料系統(tǒng)

采用前頂自卸式卸料，舉升系統(tǒng)采用知名品牌荷蘭海沃，舉升角度為48±2°，能有效快捷的將瀝青混合料卸除干凈，提高施工效率且降低勞動強度。

●獨立電力系統(tǒng)

配置獨立發(fā)電機組，為導(dǎo)熱油泵及燃燒器提供電力，在底盤車熄火狀態(tài)下亦可進(jìn)行加熱保溫。

●控制系統(tǒng)

具備料廂內(nèi)部及邊部、導(dǎo)熱油溫度傳感器，料廂蓋、料廂尾門、導(dǎo)熱油泵及燃燒器等開關(guān)集成于操作電箱，安裝在駕駛室內(nèi)，導(dǎo)熱油加熱溫度可設(shè)定，到達(dá)設(shè)定溫度后燃燒器自動熄滅，并具備低液位報警，當(dāng)導(dǎo)熱油液位低時，燃燒器停止工作，保證加熱系統(tǒng)安全運行；具備料廂下降到位感應(yīng)器，保證整車運輸安全；具備料廂尾門開啟角度傳感器，保證料廂舉升安全。

產(chǎn)品整機參數(shù)：

產(chǎn)品功能系統(tǒng)：

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